质量流量计故障案例剖析及解决计划分享
质量流量计故障案例剖析及解决计划分享
凭证“科里奥利力”原理制成的科氏力质量流量计（以下简称质量流量计），，，，，由于能直接显示被测流体的质量、温度、密度等参数而获得普遍应用。。
但在炼化企业现实应用历程中，，，，，实时发明并消除质量流量计零点漂移、装置应力、工艺介质等因素对丈量效果的影响，，，，，确保质量流量计运行正常，，，，，提高质量流量计预防性维护水平，，，，，是目今很有须要深入讨论、研究的课题，，，，，也具有很高的适用价值。。
质量流量计零点漂移的故障案例
01.故障征象
镇海炼化液化石油气通过口岸泊位装船出厂，，，，，口岸泊位划分装置了液相和气相2台质量流量计用于液化石油气出厂计量，，，，，船方反应该公司液化石油宇量有误差。。
02.故障缘故原由剖析
计量液化石油气液相质量流量计为RSTT-M1系列质量流量计，，，，，质量流量计出口装置了背压阀，，，，，通过控制质量流量计的背压，，，，，即出口压力，，，，，确保流量计背压高于饱和蒸气压，，，，，阻止液化石油气在管线内气化；；且控制压力需凭证外界情形温度的转变及介质饱和蒸气压的转变举行适当调解。。
同时思量液化石油气在装船历程中，，，，，会在舱内气化并导致船舱压力升高，，，，，装船流量下降，，，，，因此必需对船舱气相举行放压处置惩罚。。为阻止液化石油气消耗和污染情形，，，，，在部分船只不可自行处置惩罚的条件下，，，，，通过放压使气相管线返回该公司球罐，，，，，思量到公正付量，，，，，在气相返回管线上也装置了1台型号为RSTT-M1系列的气相质量流量计，，，，，现实装船量为液相流量计减去气相流量计的差值。。为了确保计量的准确性、批量控制器实现定量控制功效、装车量的脉冲量积算和系统逻辑控制功效，，，，，对控制阀开度实现一连控制，，，，，凭证静电溢流信号、流体压力和流量、流量计诊断状态实现联锁控制，，，，，包管装车历程清静。。
对液化石油气总量镌汰举行缘故原由剖析，，，，，由于液化石油气易气化，，，，，首先检查液相的背压阀，，，，，管线内介质压力高于饱和蒸气压，，，，，没有泛起气化形成气液两相混淆物，，，，，不会引起质量流量计计量失准；；然后推断是液相和气相质量流量计零点漂移问题，，，，，对下批劣货船靠岸装运液化石油气时，，，，，该公司组织相关职员查找缘故原由。。重点检查质量流量计的零位。。用ProLink软件对液相流量计举行零点检查并重新调零，，，，，流量计调零前零位为-0.0436μs，，，，，流量计调零后零位为-0.0019μs，，，，，质量流量系数ｋ为4333.8g/（μs·s），，，，，质量流量的转变Δqm盘算如式（1）所示：
将上述参数代入式（1）中，，，，，盘算效果：Δqm＝4333.8×［-0.0436-（-0.0019）］×3.6＝-650.5kg/h。。
通过盘算，，，，，确认流量计调零后要比调零前的丈量值要小650.5kg/h，，，，，即按120t/h流量盘算，，，，，由零位引起的流量误差为：0.6505÷120×100%＝0.54%。。
由此可见，，，，，因情形温度等因素转变而引起液相流量计的零点转变，，，，，从而致使流量计交接计量偏大0.54%。。同样对气相流量计举行零位检查，，，，，零位正常。。
03.故障解决计划
通过对液相流量计的零位调解、改变流量计的读数方法和要求泊位操作时只管避免液化石油气压力、密度有较大的波动等步伐，，，，，该公司与船方一连两次配合装船计量比对数据如下：
1）C船船方计量数据为773t，，，，，流量计交接计量数据为774t，，，，，差量1t，，，，，误差0.13%；；
2）D船船方计量数据为1532.8t，，，，，流量计数据为1534t，，，，，差量1.2t，，，，，误差0.078%；；通过以上2船装船数据比对，，，，，误差抵达了预计的效果。。
质量流量计装置不规范的故障案例
01.故障征象
镇海炼化苯通过质量流量计管输出厂，，，，，2010年10月投用后，，，，，收方反应苯出厂总量少且与镇海炼化付量罐比对误差达0.5%左右。。
02.故障缘故原由剖析
苯出厂接纳型号为RSTT-M1系列的质量流量计。。用ProLink软件对流量计举行检查并调零，，，，，一连三次静态零点（Zero）值均在0.52~0.78μs之间，，，，，且动态零点（LiveZero）值在-0.45~0.2t/h之间转变，，，，，说明零点不正常，，，，，传感器保存应力。。
在阻止运送时代发明质量流量计温度、密度曲线异常，，，，，流量计内苯保存气化征象。。为此对流量计检查，，，，，发明2个问题：一是质量流量计的装置法兰被伴热管线阻挡，，，，，与主管线上的法兰很难平行、对中后，，，，，螺栓上紧后爆发了应力；；二是高温蒸气伴热管线紧贴流量计传感器，，，，，导致传感器内介质温度升高，，，，，致使气化。。
03.故障解决计划
通过刷新流量计的伴热管线，，，，，确保质量流量计的法兰面平行、对中，，，，，消除应力。。将质量流量计用保温棉保温隔离后再对伴热管线外部整体保温，，，，，消除伴热管线直接贴在质量流量计外貌介质温度不可控制的问题，，，，，控制介质的温度在5~40℃，，，，，避免介质结晶或气化征象爆发。。在DSC中增设质量流量计的温度上、下限报警点，，，，，凭证温度显示值调理伴热蒸宇量，，，，，按上限温度不高于40℃控制。。重新装置并对流量计调零后，，，，，Zero值恢复至0.03μs，，，，，其中LiveZero值小于0.1t/h且稳固，，，，，说明传感器的应力已消除。。通过接纳以上步伐，，，，，公司与收方一连三批次比对误差都小于0.15%，，，，，抵达了划定的允许误差小于0.30%的要求。。
质量流量计丈量介质引发的故障案例
01.故障征象
镇海炼化氮气通过管运送入到B公司高压储氮罐（3.5MPa），，，，，氮气管网压力约为3.7MPa，，，，，新增1台DN15的质量流量计投用后，，，，，B公司反应用量大时氮宇量相差较大且氮气压降较大无法送入高压储氮罐，，，，，流量和压力无法知足B公司的生产需要。。
02.故障缘故原由剖析
首先确认质量流量计压降。。当B公司需要大宗增补氮气时，，，，，质量流量计最大流量为310kg/h，，，，，流量计两头的压降达1.5MPa，，，，，与理论盘算的流量计压降0.041MPa不符；；将流量计拆下返回厂家检测，，，，，检测效果流量计的丈量管内壁平滑，，，，，没有爆发大压降的可能。。组织设计、使用单位等对仪表投用时压降情形剖析，，，，，以为DN40转DN15管线缩径缘故原由导致压降增大，，，，，经相同后接纳替换DN25的质量流量计计划。。
03.故障解决计划
施工单位替换质量流量计时，，，，，将原管线切割后发明流量计前法兰DN40转DN15异径管处有石子堵住流量计的入口。。
综合以上情形剖析，，，，，发明流量计前后爆发压降大的主要缘故原由是石子梗塞造成流量计两头压降增大。。替换DN25流量计后，，，，，知足了B公司用氮需求。。
质量流量计输出信号故障案例
01.故障征象
镇海炼化妆车站公路出厂定量装车系统于2018年6月4日装置大磨练竣事后，，，，，发明工业用乙二醇装车数据检查确认时，，，，，装车站第20号鹤位频仍泛起前一车流量计后量与后一车流量计前量纷歧致的情形，，，，，无法确认计量数据准确与否，，，，，使得商业计量危害增添。。
02.故障缘故原由剖析
该装车站有7个装车站，，，，，对应7个鹤位，，，，，划分是20号、21号、22号、23号、24号、25号、26号，，，，，每个鹤位配1台质量流量计和1台批量控制器，，，，，质量流量计RS485接口输出信号进入出厂定量装车系统，，，，，质量流量计频率信号进入批量控制器举行装车控制，，，，，同时批量控制器输出RS485信号进入该装车系统。。7台质量流量计RS485信号和7台批量控制器RS485信号划分以并联形式接入出厂定量装车系统。。
该公司组织相关职员查找缘故原由。。对现场质量流量计、批量控制器及该装车系统运行状态举行检查，，，，，剖析装车系统的各个环节，，，，，以为导致流量计读数不一连的缘故原由可能保存于以下几方面：
1）质量流量计走量。。该装车系统不装车时若是质量流量计走量，，，，，那么就会引起装车系统质量流量计前量与上次装车竣事时的后量纷歧致。。检查现场质量流量计状态正常，，，，，报警状态正常，，，，，瞬时流量为零，，，，，对该装车系统取数剖析发明，，，，，批量控制器的值和质量流量计的值也时时时保存差量大征象，，，，，且批量控制器的值要大于质量流量计的值，，，，，批量控制器与质量流量计的差值正好即是前一车质量流量计后量与后一车质量流量计前量之间的差量，，，，，纵然质量流量计走量也不会导致批量控制器值与质量流量计量的纷歧致，，，，，故可扫除质量流量计走量的可能性。。
2）质量流量计变送器故障。。批量控制器的值是以质量流量计输出脉冲计量的，，，，，变送器故障会使得脉冲输出与质量流量计累计值纷歧致，，，，，检查发明鹤位的质量流量计问题为随机爆发，，，，，并非一直保存，，，，，且有时除20号鹤位外其他质量流量计也泛起同样征象，，，，，可扫除质量流量计变送器的故障。。
3）质量流量计输出RS485信号滞后。。查阅施人为料，，，，，发明保存问题的20号等7台质量流量计处于统一条RS485通讯总线，，，，，现场接线方法为，，，，，质量流量计RS485通讯线直接接至现场接线箱，，，，，再通过接线箱内跨接并联后，，，，，接到机柜间。。对RS485通讯总线内的7台装备举行排查时发明26号鹤位的质量流量计没有供电，，，，，对其供电后，，，，，流量计读数不一连的问题获得相识决。。后续又对其断电，，，，，问题再次爆发，，，，，确认故障缘故原由位置泛起在26号鹤位。。
26号鹤位质量流量计断电或线路脱开的情形下，，，，，使得RS485通讯寻址的时间，，，，，找不到寻址装备，，，，，通讯滞后，，，，，在装车竣事时，，，，，装车系统读取的质量流量计后读数为上一周期寻址所获取的流量计累计值；；当下一车最先装车时，，，，，读取流量计前量值时，，，，，纵然读数保存通讯滞后情形，，，，，流量计前量值是质量流量计存储器的值，，，，，数据是准确的。。云云流量计前量值数据准确，，，，，后量相对取值时间早于装车阻止时间，，，，，后量值数据偏小，，，，，导致质量流量计前后量值纷歧致。。
03.故障解决计划
质量流量计前后量值纷歧致的缘故原由就是处于统一条RS485总线中的单台装备断电，，，，，导致寻址失败，，，，，使得寻址时间延伸，，，，，数据传输滞后引起，，，，，接纳步伐如下：
统一条RS485网段所有装备均要处于正常状态，，，，，若是某一装备故障，，，，，要对该装备的RS485地点屏障，，，，，使RS485差池其寻址，，，，，包管RS485总线内所有装备的寻址正常。。
本次泛起通讯延迟的RS485通讯总线，，，，，接纳的是多个鹤位的质量流量计（本案例7台）并联的寻址方法，，，，，当其中某台装备通讯泛起问题时，，，，，将会使整条总线内装备都会泛起问题，，，，，很难判断问题泛起在那里，，，，，建议改变RS485通讯毗连方法，，，，，将1个鹤位内的质量流量计与鹤位内的批量控制器组成一条RS485通讯总线，，，，，这样当装备故障时，，，，，可明确地发明问题鹤位。。
RS485通讯总线内某台装备拆下检定或维修时代，，，，，应将该装备地点在装车系统内屏障，，，，，避免因寻址失败引发的计量数据禁绝确的问题。。
