颗粒污染度的控制手艺标准要求知识
颗粒污染度的控制手艺标准要求知识
1、颗粒污染度的标准要求
1.1 颗粒污染度的意义
磨损理论人为：只有颗粒尺寸与部件运动间隙相当的颗粒才会引起严重的磨损。。 。汽轮机在盘车时油膜厚度很是�。。 。�， ，，，，约13μm左右，， ，，，，机组运行历程中，， ，，，，轴承、轴颈间油膜的厚度约在10~150μm之间。。 。
关于汽轮机油，， ，，，，5~15μm（或6~14μm）的颗粒一样平常危害最大，， ，，，，应重点关注。。 。
关于抗燃油，， ，，，，因阀芯间隙有所差别，， ，，，，其中有些间隙仅为5μm，， ，，，，则应关注1~5μm（或4~6μm）的颗粒，， ，，，，阻止伺服阀爆发卡涩。。 。
一样平常来说，， ，，，，1~15μm（或6~14μm）的颗粒数更能客观、准确的反应油中颗粒污染的危害性；；；；而关于＞15μm（或＞14μm）的颗粒，， ，，，，则有利于剖析在取样及试验操作中是否进入了二次污染。。 。
1.2 颗粒污染度的标准要求
1.2.1 抗燃油
凭证DL/T 571划定：新磷酸酯抗燃油和运行磷酸酯抗燃油颗粒度均不大于SAE AS4059F 6 级。。 。
装备出厂前，， ，，，，制造厂应检查州部件的清洁状态，， ，，，，去掉焊渣、污垢、型砂等杂物，， ，，，，并用磷酸酯抗燃油冲洗至颗粒污染度抵达SAE AS4059F 5 级以内后密封。。 。
装备装置完毕后，， ，，，，使用新磷酸酯抗燃油对系统冲洗后，， ，，，，电液调理辖档妥酸酯抗燃油的颗粒度品级应切合不大于SAE AS4059F 5 级的要求，， ，，，，再启动运行。。 。
1.2.2 汽轮机油
a、新油
凭证GB 11120划定，， ，，，，L-TSA和L-TSE汽轮机油A级（B级凭证报告自行判断）清洁度品级不大于-/18/15（按GB/T 14039），， ，，，，L-TGSA和L-TGSE燃气轮机油清洁度品级不大于-/17/14（按GB/T 14039）。。 。
按GB/T 14541划定，， ，，，，新油注入装备后，， ，，，，在系统冲洗过滤历程中，， ，，，，应取样测试颗粒污染度品级，， ，，，，直到测试效果抵达SAE AS4059F 7 级或知足制造厂的要求，， ，，，，方能阻止油系统的一连循环。。 。
b、运行油
凭证GB/T 7596划定，， ，，，，运行中矿物涡轮机油颗粒污染度品级不大于SAE AS4059F 8 级.
关于100MW及以上机组检测颗粒污染度，， ，，，，100MW以下机组目视检查机械杂质。。 。
按GB/T 14541划定，， ，，，，油系统磨练后机组启动前，， ，，，，涡轮机油颗粒污染度品级不大于SAE AS4059F 7 级。。 。
2、颗粒污染度的控制
颗粒污染度超标后可能会对装备造成危害，， ，，，，好比造成汽轮机轴颈和轴瓦的磨损，， ，，，，调速系统伺服阀的卡涩等，， ，，，，因此必需严酷控制油中的颗粒污染度。。 。
2.1 提高装备的装置质量
关于制造厂供货的油系统装备，， ，，，，交货前应增强对装备的监造，， ，，，，确保油系统装备尤其是具有套装式油管道内部的清洁。。 。
关于磨练的油系统装备，， ，，，，应严酷凭证磨练工艺标准和质量标准对装备举行装置。。 。
装置竣事或磨练竣事后，， ，，，，机组投运前，， ，，，，扎实举行油系统大流量冲洗事情，， ，，，，使油系统清洁度抵达标准要求。。 。
2.2 运行中做好污染的控制
运行历程中，， ，，，，应对运行油质量按期检测，， ，，，，同时重点将所有与大气相通的门、孔、盖等作为污染源来监视。。 。应检查这些装置的运行状态或可能保存的缺陷，， ，，，，若有问题应实时处置惩罚。。 。
按期检查油系统过滤器，， ，，，，如过滤器压差泛起异常，， ，，，，应查明缘故原由实时处置惩罚，， ，，，，或替换滤芯。。 。
为避免外界污染物的侵入，， ，，，，在机组上或其周围举行事情或检查时，， ，，，，应做好防护步伐，， ，，，，特殊是在油系统上举行一些可能爆发污染的作业时，， ，，，，要严酷注重不让系统部件袒露在污染情形中。。 。
2.3 选择优异的油处置惩罚手艺
应选择优异的油处置惩罚手艺对油品颗粒污染度举行处置惩罚，， ，，，，以确保运行中的油质切合相关标准要求，， ，，，，现在常见的油处置惩罚手艺见下表。。 。
2.4 颗粒污染度检测取样的影响
颗粒污染度检测：现场取样后举行实验室检测。。 。
颗粒污染度检测取样主要影响因素：取样容器、取样要领、取样位置。。 。
因此，， ，，，，应严酷凭证GB/T 7597及DL/T 432的要求举行取样。。 。
现在已开发出颗粒污染度在线监测仪器，， ，，，，可阻止取样时引入二次污染，， ，，，，且能实现实时监测油中颗粒污染度的情形。。 。
3、颗粒污染度与机械杂质的关系
3.1 污染度和机械杂质有什么区别？？
机械杂质测试的是油液中不溶于汽油、乙醇和苯等溶剂的沉淀物或悬浮物，， ，，，，主要是泥砂、灰尘、铁屑、纤维和某些金属盐类；；；；而污染度测试的是油液中所有固体颗粒的含量，， ，，，，这些固体颗粒包括机械杂质能够检测的颗粒，， ，，，，还包括一些油品氧化产品。。 。从所测颗粒的规模来讲，， ，，，，污染度测试的颗粒种类更多。。 。
3.2 染度和机械杂质的检测效果有什么对应关系？？
污染度项目现在接纳的是激光自动颗粒计数器测试，， ，，，，其事情原理是使用激光光阻法对通过传感器的颗粒凭证尺寸巨细举行分类计数，， ，，，，再凭证相关的品级划分标准得出最终的污染度品级，， ，，，，该要领较精准，， ，，，，适用于液压系统、汽轮机等需要高清洁度的装备在用油的污染评价，， ，，，，而关于齿轮箱、发念头等污染情形较为严重的装备在用油，， ，，，，该要领并不适用。。 。
机械杂质一样平常接纳重量法：将一定量的油液溶于试剂中，， ，，，，再用滤纸举行过滤，， ，，，，经由干燥处置惩罚后，， ，，，，比照过滤前后滤纸的重量增添，， ，，，，即为机械杂质的检测效果。。 。而留在滤纸上的不溶物就是机械杂质。。 。该要领较为简陋，， ，，，，对污染情形稍微的油品不敏感，， ，，，，适合检测油中颗粒较多的样品。。 。
如前面所述，， ，，，，颗粒污染度与机械杂质虽然测试内容相似，， ，，，，可是适用规模并纷歧致，， ，，，，检测的颗粒类型也有差别，， ，，，，相比之下，， ，，，，污染度检测的颗粒种类更多。。 。正常情形下，， ，，，，机械杂质含量高的样品污染度一定会较量高，， ，，，，可是污染度高的样品机械杂质并纷歧定高。。 。两者是差别的要领，， ，，，，检测效果并无详细的对应关系。。 。
